Datorită presiunii uleiului hidraulic, dezechilibrul forțelor face ca un cuplu să fie generat în rotor. Cuplul de ieșire al unui motor hidraulic de tip palete-este legat de deplasarea motorului hidraulic și de diferența de presiune dintre porturile de intrare și de evacuare, în timp ce viteza acestuia este determinată de debitul introdus în motorul hidraulic.
Deoarece motoarele hidraulice necesită, în general, funcționare reversibilă, paletele unui motor hidraulic de tip palete-sunt plasate radial. Pentru a asigura un flux constant de ulei sub presiune către rădăcina paletei, trebuie instalată o supapă de reținere în trecerea de la camerele de ulei de retur și presiune la rădăcina paletei. Pentru a asigura pornirea normală a motorului hidraulic de tip palete-după introducerea uleiului sub presiune, vârful paletei trebuie să fie în contact strâns cu suprafața interioară a statorului pentru a asigura o etanșare bună; prin urmare, ar trebui instalat un arc de preîncărcare la rădăcina paletei. Motoarele hidraulice de tip palete-au dimensiuni mici, au o inerție de rotație scăzută și sunt foarte sensibile, ceea ce le face potrivite pentru aplicații cu frecvențe de comutație ridicate; totuși, au scurgeri relativ mari și sunt instabile la viteze mici. Prin urmare, motoarele hidraulice de tip palete-sînt utilizate în general în aplicații care necesită viteză mare, cuplu redus și funcționare sensibilă.
