Rexroth 4WEH 25 1X NG25 Pilot-Acționat electro-Supapă direcțională hidraulică

R: Supapele direcționale de tip bobină-se bazează pe o potrivire între bobină și orificiul carcasei - nu există etanșare pozitivă. O cantitate mică de ulei ocolește continuu bobinele de la porturile de-presiune înaltă la porturile de-presiune joasă. Această scurgere este normală prin proiectare și, de obicei, este în intervalul de câțiva cm³/min pentru o supapă nouă. Fișa tehnică notează că scurgerile interne pot crește pe parcursul ciclului de viață, odată cu uzura bobinei și alezajului, ceea ce este important pentru aplicațiile în care un cilindru trebuie să mențină poziția fără fluaj atunci când supapa este în poziția centrală.

R: La 2,8 mm²/s (aproximativ ISO VG 5 la 80 de grade sau ISO VG 32 la temperaturi foarte ridicate), supapa funcționează cu rezistență vâscoasă minimă, producând cei mai rapidi timpi de comutare, dar cu amortizare redusă. La 500 mm²/s (aproximativ ISO VG 100 la 0 grade pornire la rece), comutarea este mai lentă și mai amortizată, dar supapa rămâne funcțională. Între aceste extreme, HLP46 la 40 de grade (46 mm²/s) este condiția de referință pentru toate timpii de comutare și curbele caracteristice publicate.

R: Fișa tehnică necesită ca temperatura de aprindere a fluidului hidraulic să fie cu cel puțin 50 K mai mare decât temperatura maximă a suprafeței supapei. Aceasta este o cerință de siguranță la incendiu conform directivelor privind mașinile. Cu o temperatură ambientală maximă de 50 de grade și o temperatură a uleiului de până la 80 de grade la porturile supapei, temperatura suprafeței poate depăși 80 de grade în funcționare susținută, astfel încât temperatura de aprindere a fluidului trebuie să fie peste aproximativ 130 de grade în cea mai conservatoare interpretare.

R: Cu returul intern al uleiului de pilotaj (versiunile ET și T), uleiul de retur pilot curge în canalul T principal. Dacă presiunea orificiului T depășește valoarea nominală a presiunii-pe partea de retur a supapei pilot, uleiul pilot nu se poate evacua în mod corespunzător, ceea ce face ca bobina principală să se miște în mod imprevizibil sau să nu se centreze. Limita de 160 bar protejează circuitul de retur al pilotului. Cu revenirea pilotului extern prin portul Y, circuitul pilot este izolat de presiunea orificiului T, astfel încât T poate crește la 315 bar - limitat doar de corpul principal al supapei și de valorile nominale ale etanșării.

R: Supapa utilizează o conexiune electrică individuală cu un conector de împerechere conform DIN EN 175301-803, cod de comandă K4. Conectorul nu este inclus cu supapa și trebuie comandat separat. Acesta este conectorul industrial standard cu model pătrat-utilizat pe scară largă pe electrovalvele Rexroth - același conector ca și seriile 4WE6 și 4WE10, astfel încât cablajele existente sunt reutilizabile.

R: Fișa de date face referire la instrucțiunile de operare 07600-B pentru intervalul de temperatură de depozitare. Toate orificiile supapelor trebuie sigilate cu dopuri de protecție pentru a preveni pătrunderea contaminarii. Suprafața corpului acoperită (stratul de max 100 µm) oferă protecție împotriva coroziunii în timpul depozitării, dar supapa trebuie păstrată într-un mediu uscat. Înainte de instalare, verificați dacă dopurile de protecție sunt intacte și că suprafețele de etanșare a porturilor nu sunt corodate sau deteriorate.

R: Această clasă de curățenie este nivelul maxim admisibil de contaminare. Clasa 20/18/15 înseamnă: maxim 10.000 particule/mL la Mai mare sau egal cu 4 µm(c), 2.500 la Mai mare sau egal cu 6 µm(c) și 320 la Mai mare sau egal cu 14 µm(c). Funcționarea peste acest nivel de curățenie accelerează uzura bobinei și ale alezajului, crescând scurgerile interne și reducând MTTFd de la cei 75 de ani. Filtrarea eficientă care menține această clasă prelungește durata de viață utilă a supapei și menține scurgerile în limite previzibile.

A: Simbolul E blochează toate cele patru porturi (P, T, A, B) în poziția centrală - cilindrul este blocat hidraulic. Simbolul G conectează P atât la A cât și la B în timp ce blochează T în centru -, cilindrul poate pluti sau poate fi antrenat de o sarcină externă în timp ce pompa alimentează un alt actuator în aval. G este disponibil exclusiv pe NG25 și permite arhitecturi de circuite centrale în tandem-în care o singură pompă alimentează mai multe supape direcționale în serie, prima supapă trecând debitul în neutru, în loc să conducă pompa.